В мире резко сократилась смертность на дорогах

Время на прочтение: 3 минут(ы)

Согласно новым данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), с 2011 по 2025 г. смертность на дорогах (общемировой коэффициент) в результате ДТП сократилась на 21%, хотя количество транспортных средств на дорогах мира увеличилось за это время на целый миллиард единиц.

Всего за 4 года в сфере дорожного движения произошли значительные изменения: появились новые виды транспорта, резко возросло использование мотоциклов. Несмотря на положительную динамику, в 2025 г. ДТП унесли жизни 1,16 миллиона человек. Дорожно-транспортный травматизм остается ведущей причиной смерти детей и молодежи в возрасте 5–29 лет.

Из заявления Генерального директора ВОЗ д-р Тедрос Адханом Гебрейесус:

Достигнутые результаты свидетельствуют о том, что позитивные изменения возможны, когда страны вкладывают ресурсы в создание безопасных дорожно-транспортных систем.
За последние 15 лет нам удалось добиться заметного сокращения числа смертей на дорогах, хотя парк транспортных средств резко вырос, а способы передвижения людей существенно изменились.

Мировые лидеры приняли новую декларацию Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций (ООН) о прогрессе в повышении безопасности дорожного движения. Декларация призвана активизировать действия международного сообщества по выполнению задачи, предусмотренной целями в области устойчивого развития (ЦУР), – к 2030 г. сократить на 50% число смертей и тяжелых травм в результате ДТП по сравнению с показателями 2021 г.

Декларация обязывает страны руководствоваться системным подходом к обеспечению безопасности, исходя из понимания того, что люди неизбежно допускают ошибки на дороге. Данный подход направлен на повышение безопасности дорожной сети, инфраструктуры, транспортных средств, скоростного режима и правил дорожного движения с учетом возможных человеческих ошибок и пределов физического воздействия, которое организм человека может перенести в случае ДТП.

Более безопасные дороги – более безопасное будущее

На сегодняшний день почти 60% мирового населения проживает в городах, что создает опасность перегрузки транспортных систем, которые в основном проектировались с расчетом на использование личного автотранспорта.

В 2011–2025 гг. распространение мобильных приложений для заказа поездок и доставки товаров сопровождалось более чем трехкратным увеличением числа мотоциклов. Сейчас на мотоциклистов приходится почти треть общемирового числа смертельных жертв ДТП.

ВАЖНО
Использование мотоциклетного шлема, отвечающего требованиям безопасности, снижает риск гибели при ДТП более чем в шесть раз.

Новые средства передвижения, в частности электросамокаты, электровелосипеды и автономные транспортные средства ставят перед специалистами по транспортному планированию и регулирующими органами новые проблемы, но и открывают новые возможности. ВОЗ содействует устранению пробелов в законодательстве и нормативном регулировании, продвигает единообразные стандарты безопасности и координирует усилия ведущих экспертов по поиску новых способов обеспечения безопасности всех новых транспортных средств и технологий.

Директор Департамента ВОЗ по детерминантам здоровья, укреплению здоровья и профилактике заболеваний д-р Этьен Круг:

Более половины гибнущих на дороге составляют не водители и не пассажиры автомобилей, а пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты. Если при проектировании дорог исходить только из интересов автомобилистов, остальные участники движения оказываются в опасности.
У нас имеются проверенные решения: эффективное законодательство и правоприменение, безопасная дорожная инфраструктура и транспортные средства, особенно меры по снижению скорости и борьбе с управлением транспортом под воздействием алкоголя или других веществ. Нынешняя декларация требует от нас расширить и ускорить работу.

За десятилетие, завершившееся в 2021 г., десяти странам мира удалось сократить число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на 50%, а более половины всех стран сообщили о снижении этого показателя. Прогресс, все же, остается неравномерным: в Европейском регионе ВОЗ число погибших сократилось на 36%, в Регионе Западной части Тихого океана – на 15%, в Регионе Юго-Восточной Азии – на 2%; в Регионе стран Америки он не изменился, а в Африканском регионе число жертв увеличилось на 17%.

В новой декларации ООН отмечается, что повышение безопасности дорожного движения является ключевым условием улучшения показателей здоровья населения и неотъемлемым компонентом устойчивого развития в целом. Рост числа людей, передвигающихся пешком, на велосипеде или общественными транспортом, способствует разгрузке дорожной сети, повышению качества воздуха, формированию более благоприятной городской среды и увеличению продолжительности здоровой жизни.

Больше хороших новостей по теме:
В столице Финляндии не произошло ни одного смертельного ДТП за год

---

Источник:
https://www.who.int/ru/news/item/20-07-2026-road-deaths-fall-by-21—globally-but-stronger-action-is-needed-to-save-lives