Новый краболов «Залив Шелихова» успешно прошел ходовые испытания

Время на прочтение: 2 минут(ы)

Завершен важный этап строительства нового краболовного судна проекта ССа5712LS под названием «Залив Шелихова» (строительный № 034). Как сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства, новый краболов, строящийся под его техническим наблюдением, успешно прошел ходовые испытания.

В ходе тестов была подтверждена надежность мореходных качеств корабля и проверена работа всех бортовых систем в различных режимах эксплуатации. Судно строится на мощностях Находкинского судоремонтного завода (НСРЗ) по заказу группы компаний «Антей». Стоит отметить, что НСРЗ еще в 2020 году подписал контракты на строительство целой серии из восьми подобных судов в рамках госпрограммы «квоты под киль». Шесть из них предназначены для ГК «Антей», а два — для Тихоокеанской рыбопромышленной компании. Четыре судна-предшественника («Капитан», «Капитан Хазан», «Дмитрий Коноплев» и «Бухта Натальи») уже переданы заказчикам и ведут успешный промысел в Охотском море.
По информации портала Paluba.media в 2024 году было заложено 14 судов этого типа.

«Залив Шелихова» спроектирован как специализированный краболов-живовоз. Его главная задача — добыча краба ловушками с последующим сохранением улова в живом виде. Для этого на борту оборудованы специальные танки с забортной водой, способные вместить до 120 тонн ценного деликатеса. При проектировании корпуса были применены современные инженерные решения: оптимальное соотношение длины (57,7 м) и ширины (12,6 м), прямая форма носовой оконечности, а также система перекачки топлива между цистернами. Эти конструктивные особенности не только улучшают остойчивость и позволяют уменьшать дифферент, но и обеспечивают повышенный комфорт и безопасность экипажа во время длительных рейсов.

Одной из ключевых инноваций стала пропульсивная установка мощностью 470 кВт. Движение может осуществляться за счет комбинации главного двигателя, валогенератора и гребного электродвигателя. В режиме чистого электродвижения главный дизельный двигатель разобщается с редуктором, что позволяет существенно снизить объем выбросов окислов серы и азота в атмосферу, делая процесс лова более экологичным.

Ледовый класс Ice2 гарантирует безопасную круглогодичную эксплуатацию судна в суровых условиях бассейнов Охотского, Берингова и Баренцева морей. Благодаря автономности плавания в 40 суток и скорости в 12,6 узлов, новый краболов станет эффективным инструментом для работы в Северном и Дальневосточном регионах. Ожидается, что после завершения достроечных работ «Залив Шелихова» пополнит промысловый флот и приступит к работе в ближайшее время.

Больше хороших новостей
В Самарской области заработал проект по извлечению редкоземельных металлов из электронного лома

---

Источники:
https://portnews.ru/news/394511/
https://paluba.media/news/79104

♯ производство в России ♯ промышленность России ♯ хорошие новости России