Loganair увеличит парк электрических самолётов

Время на прочтение: 2 минут(ы)

Шотландская авиакомпания станет первым коммерческим перевозчиком в Европе, который будет эксплуатировать флот электрических самолётов. Согласно заявлениям пресс-службы, к 2029 году она введёт в строй как минимум пять электросамолётов.

Loganair, крупнейший региональный авиаперевозчик Великобритании, успешно испытал электрические самолёты совместно с американской аэрокосмической компанией BETA Technologies в марте этого года, выполнив ряд демонстрационных рейсов по почтовым маршрутам Шотландии, включая линию между Глазго и Данди, а также полёты в небе над Абердином, Инвернессом, Оркнейскими островами и Уиком.

Теперь компания подписала соглашение о покупке самолёта Beta Alia CX300 на электрической тяге с опционом ещё на пять машин. Контракт был подтверждён в день открытия авиасалона в Фарнборо 20 июля.

Большинство рейсов Loganair составляют около 160 км, сообщает перевозчик, что значительно меньше дальности полёта CX300 в 622 км. Важно, что самолёты могут использовать существующие взлётно-посадочные полосы, и ещё одним ключевым фактором для Loganair станет время оборота. При задержке на подзарядку всего в 20–40 минут самолёты позволят перевозчику поддерживать то, что генеральный директор Loganair Люк Фараджалла назвал «надёжным региональным сообщением, от которого зависят наши клиенты и местные сообщества».

На фоне резкого роста цен на авиационное топливо в этом году из-за геополитического кризиса на Ближнем Востоке, эксплуатация CX300 даёт Loganair «потенциал для снижения эксплуатационных расходов до 80%», — заявил Фараджалла.

Он также охарактеризовал сделку как отражение уверенности Loganair «в технологии, нашем партнёрстве с Beta и нашем стремлении оставаться на переднем крае устойчивого регионального авиасообщения».

Тем временем Кайл Кларк, основатель и главный исполнительный директор BETA Technologies:

Эти полеты доказывают, что электрическая авиация может ежедневно предоставлять основные услуги, от которых зависят небольшие сообщества. Модель ALIA предназначена именно для этих целей, обеспечивая путешествия и перевозку товаров с меньшими эксплуатационными расходами и нулевым уровнем выбросов. Сотрудничество между Loganair, Royal Mail, UK CAA, AGS Airports и HIAL сыграло важную роль в успехе этой программы, и эти результаты представляют собой важный шаг на пути к регулярным коммерческим операциям в Шотландии и за ее пределами.

Издание Simple Flying сообщает, что ALIA CX300 является конкурентом Cessna Caravan и аналогичных самолётов. Хотя BETA заявляет о внутреннем объёме в 5,77 м³, что меньше, чем у Cessna, CX300 «значительно дешевле в эксплуатации».

Pipistrel Velis Electro, запущенный в 2020 году, стал первым полностью сертифицированным серийным самолётом с электрической силовой установкой. С тех пор появилось несколько конкурентов, в том числе Eviation Alice, который в настоящее время ищет финансирование, и шведский гибридно-электрический ES-30 от Heart Aerospace.

Комментаторы отмечают, что электрические самолёты представляют собой революционный вариант для операторов коротких пригородных или грузовых маршрутов, предлагая существенные преимущества как с точки зрения декарбонизации, так и снижения эксплуатационных расходов.

Больше хороших новостей по теме:
Uber запустит электрические аэротакси в Дубае

---

Использованные источники:
https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/loganair-flights-electric-planes-b3018286.html
https://beta.team/stories/loganair-adds-beta-technologies-alia-ctol-aircraft-to-its-fleet-following-successful-demonstrations-in-united-kingdom
https://www.loganair.co.uk/news/loganair-royal-mail-and-beta-technologies-complete-uks-first-electric-flight-demonstrations-across-scotland/

♯ больше хороших новостей ♯ зеленая экономика ♯ сокращение выбросов CO ♯ электросамолёты ♯ электротранспорт